英语
اتصل بنا
+86-576-83336866
الطريقة الصحيحة لعبور حزام التباطؤ المطاطي هي أن العديد من المدارس والمستشفيات والمجتمعات والطرق الضيقة مجهزة بأحزمة تباطؤ مطاطية تبرز من الأرض إلى ارتفاع معين ، بحيث تضطر المركبات إلى الإبطاء بينما يضغط بعض السائقين في كثير من الأحيان على حزام تباطؤ مطاطي على جانب واحد أو يمر مباشرة دون تباطؤ للراحة في الواقع ، على الرغم من أن حزام التباطؤ المطاطي بدون أي مكان في المدينة يبدو غير مهم ، إلا أنه له تأثير معين على فقدان السيارة ، وخاصة فقدان نظام التعليق. نمر بشكل صحيح حزام تباطؤ المطاط؟
1. تمريرة ذات عجلتين
عندما تمر عجلتا السيارة عبر حارس الزاوية المطاطي ، يوازن التعليق الأيسر والأيمن القوة على نظام تعليق السيارة ، ويقاوم قوة التأثير ، وينقل قوة التأثير إلى جسم السيارة للتخفيف على الرغم من أن اهتزاز جسم السيارة كبير في هذا الوقت ، إلا أنه يمكن أن يقلل بشكل فعال من الاحتمالية من التفكك ولكن حتى في هذه الحالة ، إذا لم تبطئ ، فستستمر في تسريع تآكل المطاط المداس ، مما يتسبب في انحراف السيارة ، وإلحاق أضرار جسيمة بالإطارات ، ومحاور العجلات ، وتعليق الشاسيه ، وما إلى ذلك ، علاوة على ذلك ، بالنسبة لبعض الموديلات مع الهيكل المنخفض ، فإن المركبات التي تمر عبر حزام التباطؤ المطاطي بسرعة عالية يسهل دعم الجزء السفلي
2. تمرير عجلة واحدة
من منظور شعور السائق ، عندما يمر جانب واحد من العجلة عبر حزام التباطؤ المطاطي ، فإن قوة الصدمة المحسوسة في السيارة تكون أقل من الاهتزاز الناجم عن تدحرج جانبي العجلة عبر حزام التباطؤ المطاطي في نفس الوقت الوقت عندما تمر عجلة جانبية واحدة عبر حزام التباطؤ المطاطي ، فإن قوة الصدمة تتحملها تمامًا التعليق على جانب واحد ، مما يزيد بشكل كبير من التأثير على التعليق الجانبي الفردي. سيكون لمثل هذه العملية لفترة طويلة تأثير على التعليق أحادي الجانب ، مما يؤدي إلى خلع التعليق والتشوه وحتى انحراف موضع العجلة إذا انحرفت العجلة بسبب ذلك ، يجب إجراء محاذاة العجلات الأربع في الوقت المناسب لتقليل تآكل الإطار وزيادة سلامة القيادة
3. الممر العمودي
يعني التمرير الرأسي أن السيارة تمر بشكل مستقيم عبر حزام التباطؤ المطاطي في هذه الحالة ، تشعر السيارة بالوعرة والارتداد. تتقلص العجلات اليمنى واليسرى في نفس الوقت. يتم تقاسم القوة من الأرض بواسطة الينابيع وامتصاص الصدمات للعجلتين في النصف. القوة موحدة ولا تتأثر بشكل التعليق المستقل أو المعتمد على الرغم من أن اهتزاز جسم السيارة كبير في هذا الوقت ، إلا أنه يمكن أن يقلل بشكل فعال الضرر الذي يلحق بنظام التعليق
4. تمر بشكل جانبي
عندما تميل السيارة قليلاً وتمر عبر حزام التباطؤ المطاطي ، أشعر أن الجسم لا يرتد كثيرًا ، لكن نطاق التأرجح أكبر ، كما أنه من السهل أيضًا إحداث ضغط غير متساوٍ على التعليقين الأيمن والأيسر وإتلاف نظام التعليق من هيكل جسم السيارة ونظام التعليق ، فإن حركة السيارة التي تمر على حزام التباطؤ المطاطي هي حركة ضغط العجلات (بما في ذلك التعليق) بين الأرض وجسم السيارة إذا عبرت حزام التباطؤ المطاطي بشكل غير مباشر ، فإن الزنبرك ، الصدمة الماص والجسم بالكامل (الإطار) سيكون لهما بالفعل استهلاك أكبر للضرر بالإضافة إلى التعليق والإطارات ، يمتص جسم السيارة أيضًا اهتزازات معينة ، وبالتالي يتم إبطاء الاهتزازات المنقولة إلى جسم الإنسان.
